اثر دیزل سوختگی

اثر دیزل زمانی اتفاق می افتد که هوای حبس شده در قسمتی از قالب به قدری تحت فشار فشرده شود که به شدت داغ شده و باعث سوختن مذاب شود.(همان طور که می دانید بر اساس قانون گازها حجم گاز با دمای آن نسبت عکس دارد، هرچقدر گاز متراکم تر گردد دمای آن بیشتر می شود) . این هوای حبس شده می تواند هوای درون قالب یا گاز متصاعد شده از مواد اولیه باشد ( اگر مواد اولیه یکنواخت نباشد جهت ذوب کردن کل مواد می بایست دما بالاتر از بالاترین دمای ذوب باشد در حالیکه این دمای بالا باعث سوختن موادی می شود که پایین ترین دمای ذوب را دارند)

سوختگی می تواند به دلیل :

1- بالا بودن دمای مذاب

2- حبس هوا در محل اتصال دو جبه ی جریان مذاب

3- بالا بودن فشار تزریق

4- بالا بودن سرعت تزریق

5- بالا بودن دمای قالب

6- عدم وجود شیار خروج هوا (به خصوص در نوارهای تقویتی عمیق) و یا مسدود شدن شیارها (عمدتا توسط گریس یا روغن)

7- عدم یکنواختی دمای ذوب مواد اولیه

راه حل :

1- کاهش سرعت تزریق

2- کاهش دمای مذاب

3- آنالیز سیستم راه گاهی قالب جهت انتقال یکسان فشار

4- رطوبت گیری مناسب مواد اولیه

5- تنظیف شیارهای خروج گاز قالب (در صورت عدم وجود ، ایجاد شیار خروج گاز قالب)

6- کاهش دمای قالب

راه های پیشگیری :

1- دستگاه مناسب (دستگاهی بدون بایاس ، تمایل و ارتباط خطی و با ثبات بالا در زمینه ی حفظ فشار تزریق ، دمای المنت ها ، فشار و سرعت بارگیری و ….)

2-  قالب با کیفیت و آنالیز شده ، با طراحی مناسب سیستم راه گاهی و سیستم خروج هوا

3- پیاده سازی سیستم استاندارد کیفیت که پیش نیاز آن بازرسی تمامی اقلام ورودی ، شرایط تولید و محصولات خروجی می باشد.

4- استفاده از مواد اولیه و رنگ با کیفیت و یکنواخت

5- استفاده از گازگیر با کیفیت ( گازگیر بدون بایاس و با ثبات در زمینه ی حفظ دمای گازگیری)